7月10日的Home报道说，现代今天推出了新的Ioniq 6 N，该新的Ioniq 6 N使用了Ioniq 5 N交叉电源系统，并具有更快的速度和“更多的驾驶体验”。根据房屋的说法，新车采用了两个电动机驾驶形式的前后，最大功率为641强度 - 马匹 - 与770 nm的桃子扭矩相同，与Ioniq 5 N相同。该最大功率保持10秒。在打开N启动控件后，从0-100km/h的加速度仅需3.2秒，最大速度最高为257公里，WLTP操作条件最终达到469公里。新车的电池容量为84kWh，350kW的快速充电可为电池充电10％至80％至18分钟。该汽车拟合了N e-Shift模拟八速双离合器的递送，该输送支持启动控制，优化优化，咧着嘴笑和扭矩分布。驾驶员可以像半自动汽车交付一样转移齿轮或启动和加速。在additi中ON，改进的电池热管理系统配备了更高的冷却和加热设备，以确保高压电池组可以承受压力，同时驱动轨道而不会影响功率输出，并扩大高强度驾驶时间。新的中风引起的电子冲击吸收器支持广泛的阻尼调节，悬架结构和机箱都与n个Active Sound+ Analog Sound进行了重新设计和匹配。结合游戏化的体验，n个环境光转换功能通过照明变化提供了一个偏移提示，类似于电视屏幕背光，这些背光在屏幕上改变了颜色。在制动方面，新车前的车轮配备了四个活塞卡钳和400mm的制动盘，后轮是带有300mm制动盘的单活塞卡钳。配备275/35R20 Pirelli P-Zero 5轮胎专门为Ioniq 6 N设计。该车辆采用了空气动力学精简设计，并带有一个电阻系数小于0.274，并配备了运动套件，包括双后扰流板，攻击性裙子和保险杠。欧洲版本配备了熏制的大灯，形状更具侵略性。